包裹破损怎么理赔
破损理赔的关键在发货那一刻拍没拍照。这篇按时间顺序讲：发货前留证、开箱怎么验、拍照怎么拍、证据不够时怎么谈，附一份破损判定对照表。
理赔结果在包裹损坏之前就定了
几乎所有破损理赔的结果，都取决于发货前就存在的证据。封箱时拍过照、标签清晰可见，理赔就是顺的；没拍，这张单子就变成一场「信谁的」的争论。
所以这篇真正有用的部分不是理赔流程，而是箱子出门前你要做的三件事。
发货前：三张照片，十秒
- 封好的箱子，六个面都能看到
- 运单标签，近到能看清运单号
- 开箱后把里面的东西摆开，还没放回去之前拍
第 3 张是最多人省掉的一张，而它回答的恰恰是最要紧的问题：东西是出门前就坏的，还是到手里才坏的。没有它，承运方完全可以说货物装箱时就已经破损。
这些照片要跟订单记录放在一起。存在六周前的聊天记录里的图片，不算你能拿出来用的证据。
开箱要开得对
包裹怎么开，决定了你有没有资格看里面。用刀从贴着标签的那一面划开，封口状态就全毁了。开箱之前先拍标签，然后从远离标签的那一侧开。
如果外箱有压痕、水渍或者破洞，在碰里面的东西之前先拍下来。包装上的损伤，往往是你手上最有力的证据。
破损要怎么拍才好用
| 要拍什么 | 为什么有用 |
|---|---|
| 箱子在原位的全景，先别动 | 交代它是在哪里被发现的 |
| 标签，仍然贴好且可读 | 把包裹和运单号绑在一起 |
| 破口、压痕、裂口的近景 | 用来判断原因 |
| 所有东西摆开拍全 | 展示损坏范围，不只是最严重那件 |
| 序列号或型号细节 | 把这一件和后来补寄的那件区分开 |
每一处都要有一张远景和一张近景。单独一张裂缝的近照看起来含糊，同样一张照片旁边放着整个箱子，就读得出是破损。
要交什么，按什么顺序
理赔材料按顺序交，会快很多：
- 简短说明发生了什么，以及什么时候发现的包裹
- 发货前的照片，如果有
- 标签照片
- 破损照片
- 运单号
- 你的订单号
邮满满集运的破损走标准赔付流程，从第一个包裹入库日起 90 天免费暂存。如果这票货是走合箱的，交接时的出口箱外箱也拍一张，加上每一票单独包裹的——合箱之后箱子要重新称重和量体积，一个被压坏的箱子很容易被算到错的那一段上。
证据不足的时候
如果没有发货前的照片，理赔会难一些，但不是完全没戏。能起作用的：
- 包装上有没有运输造成的痕迹——压痕、破口、水渍
- 运单轨迹上有没有异常的路由
- 货本身是不是易碎的，而包装等级不匹配
- 同一批相邻的包裹有没有类似问题
没帮助的是没有照片的详细描述。文字主张配上图片才有分量，单独的描述只是意见。
更好的答案是不让它破
多数破损是包装等级不够，而不是承运方的问题。一个薄薄的零售盒再放进外层纸箱里，过不了传送带，改理赔流程也改变不了这一点。
问清楚这个包装等级是否匹配这条线路。邮满满云仓的增值加工里有抽真空、装盒和包装，一共 14 项，都在入库端完成，质检和拍照也在同一个流程里。入库时拍的那张照片，后面就是你的发货前证据。
包装等级这件事在发货前确认和在破损后争论，代价差得很远。前者是改个包装方式，后者是认赔加上时间。
理赔走的是邮满满集运的标准赔付流程；如果是发往平台的批量订单，索赔走云雀驿站对接的平台售后通道，两条路不要混着走。交材料时顺序有讲究：描述要短，具体照片紧随其后。破损发生在中转之后的话，把轨迹截图一起交上。
FAQ
Q：破损理赔要什么证据？ A：发货前封箱状态和标签可辨的照片、标签本身、破损部位的近照。要跟订单记录放一起，不要只存在聊天里。
Q：包裹到的时候已经是开箱状态，还能理赔吗？ A：有可能，取决于破损看起来像不像运输造成的。立刻拍下封口状态、包装和里面的东西。纯文字的理赔分量轻得多。
Q：能不能先拆开再拍照？ A：想留证据就不能。先拍标签和封口状态，然后从远离标签的一侧开箱。
Q：里面每件都要单独拍吗？ A：把所有东西摆开拍一张全貌，破损的那几件再拍近照。单独一张近照读起来含糊，旁边有整个箱子就读得出是破损。
Q：合箱的箱子破损，走的流程一样吗？ A：一样，而且交接时出口箱外箱和里面每一票包裹都要拍。合箱之后箱子要重新称重和量体积，被压坏的箱子很容易被算到错的那一段上。
遇到破损包裹了？把情况发到联系我们，我们告诉你还缺哪些证据。