装箱减重能省多少，怎么算
减重能省多少取决于你的货是抛重还是实重。这篇给出可照着填的测算表：先算计费重量，再看减重能压掉多少体积重，附一张四个环节的省钱位置对照。
先搞清楚你到底在为什么付钱
「减重能省多少」这个问题没有单一答案，因为运费是按计费重量算的，而计费重量是实重和体积重里更大的那个。压箱子只影响那个没有被计费的部分。
所以第一件事是判断：你的运费是被哪一个数字推上去的。
算出来才知道哪一个在计费
量出箱子的长宽高，按你走的渠道系数算出体积重，跟实重比一比，大的那个就是你的计费重量。
| 你的货长什么样 | 哪个数字决定运费 | 减重有用吗 |
|---|---|---|
| 重而密实——工具、玻璃器皿、罐头 | 实重 | 几乎没用，箱子占的那点可以忽略 |
| 轻但占地方——枕头、毛绒玩具、空容器 | 体积重 | 很有用，你付的就是空气的钱 |
| 混装——几件重货加大量填充 | 多数是体积重 | 部分有用，先把填充去掉 |
| 瓶装液体 | 实重，包装材料会实打实加重量 | 只能靠改善包装，不靠减体积 |
这张表基本就是问题的答案。如果你的货在第一行，就别往下看了，那边没有空间可省。如果在第二行，省下来的幅度可以相当可观。
省的是哪一段的钱
压箱减重不改变货本身的重量，它降低的是被计费的体积。省下来的钱落在出口干线和尾程这两段，因为这两段按计费重量算。它不影响件数、不影响拣货时间，也不影响国内段。
这句话值得说实在一点。承诺「打包合箱就能省钱」的仓，通常说的就是体积那一部分，不是整张账单。
不动货本身就能压掉体积的做法
- 被褥和软品做抽真空
- 产品自带包装的就不要再套零售盒
- 产品能接受的话，硬壳箱换成带内衬的袋子
- 填满空隙，让东西不会在箱里移动
- 按内容物选箱子尺寸，不要沿用一个更大的箱子
- 小件合到一个箱子，不要分开发
邮满满云仓的增值加工里有抽真空，一共 14 项，在入库端完成，不排在你的发货队列后面，完整目录可以向顾问索取。1 件起发意味着新包装方式可以先拿一件试，不必押上一整批。
合箱是另一个方向
一个箱子里的空隙不计费，三个箱子里的空隙都计费。把三票合成一箱，去掉的是重复的首重和要付外包装费的箱子数量，之后作为一个整体重新称重。邮满满集运做这件事，从第一个包裹入库日起有 90 天免费暂存。
对轻泡货来说，这一招往往比压箱子省得更多。
还有一个杠杆是外箱尺寸本身。同一批货里有几箱尺寸接近的，并成一个大箱通常更划算，因为大箱的体积利用率更高。反过来，超大件如果装不满，运费按整个体积算，空出来的那部分是你白付的。
一张可以照着填的测算表
挑一票代表性订单，在动手改之前先做一遍：
- 量装箱子后的长×宽×高，单位厘米
- 找你的渠道体积重系数
- 体积除以系数，得到体积重
- 称装箱后的重量，得到实重
- 记下大的那个，这是你现在的计费重量
- 重新打包压体积，把第 1 到第 5 步再做一遍
- 两个计费重量之差，乘上这一段的费率，就是每箱省下的钱
第 2 步是大多数人跳过的一步，也恰恰是最关键的一步。系数没有统一的定数，网上抄来的那个不能直接用。
如果是走平台订单这条路，减重这件事的收益还要多算一层：同样的体积省下来的运费，在平台上有平台自己的运费口径，而这个口径和货代给你的实际账单未必一致。云雀驿站做的是跨境平台代打包代贴单代发货，订单从 17+ 个平台的官方接口直接进来，记录下来的重量和尺寸就是结算依据，自己先算清楚比事后对账省事。
FAQ
Q：减重到底能省多少？ A：完全取决于你被按体积重还是实重计费。重而密实的货基本省不了，轻泡货能省不少。拿一个箱子按上面那张表算一遍，你就有了自己的数字。
Q：体积重系数是多少？ A：随渠道变化，这也是为什么抄别人的数字没有意义。问清楚你这票货走的系数。
Q：去掉包装能减重吗？ A：产品的重量没变，你减掉的是体积。省的是体积重那部分，不是实重。
Q：合箱和压箱子哪个更省？ A：轻泡货通常是合箱更省。合箱省掉重复首重和要付包装费的箱子数。两个方向都管用，但在这个场景下合箱的幅度一般更大。
Q：抽真空会不会把货弄坏？ A：抽真空不改内容物，去掉的是在被计费的空气。前提是产品本身适合这么处理。
想按你实际的箱子尺寸算一版？把产品尺寸发到联系我们，我们帮你测算。